齒輪減速機(jī)齒輪傳動特點(diǎn)及齒輪油工作條件

齒輪減速機(jī)齒輪傳動特點(diǎn)及齒輪油工作條件： 齒輪傳動效率高，一般圓柱齒輪傳動效率可達(dá)98%，與軸承相比，齒輪的當(dāng)量曲線半徑小，油楔條件差。 齒輪傳動齒與齒間是線接觸，因此，接觸面積小，單位接觸壓力高。一般汽車齒輪單位接觸壓力可達(dá)2000-3000MPa，而雙曲線齒輪更高，可達(dá)3000一4000MPa。 齒輪傳動不僅有線接觸，還有滑動接觸，特別是雙曲線齒輪，輪齒間其有較高的相對滑動速度，一般可達(dá)8m/o左右。這在高速大負(fù)荷條件下，會使油膜變薄甚至局部破裂，導(dǎo)致摩擦與磨損加劇，甚至引起擦傷和咬合。 齒輪油的工作溫度一般較內(nèi)燃機(jī)油低，在很大程度上隨環(huán)境溫度變化而變化，車輛齒輪油油溫一般不高于100’C?，F(xiàn)代轎車采用雙曲線齒輪，因其軸線偏置量較大，在車速高時會使齒輪輪面問的相對滑動速度很高，使油溫達(dá)到160’C一180’C。

迎合時代需要成塑料機(jī)械行業(yè)發(fā)展主線

眾所周知，我國省區(qū)流動人口對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)是巨大的，但是，在中國，不管是社會體制、政策、城市的基礎(chǔ)設(shè)施，還是移入地居民對待流動人口的態(tài)度都還沒有為接受這一巨大人群做好準(zhǔn)備。流動人口面臨的壓力、種種困難和問題，可能損害他們的心理健康，由此導(dǎo)致的疾病負(fù)擔(dān)不容忽視。

減速機(jī)需求量將超百萬臺 產(chǎn)業(yè)布局釋放新信號

　　在經(jīng)歷了市場長期的磨礪與發(fā)展后，逐漸演變成覆蓋我國市場的主導(dǎo)力量，減速機(jī)顯現(xiàn)出震撼世界的活力。作為工業(yè)機(jī)器人核心的功能部件，減速機(jī)在整個機(jī)器人制造成本中占到33%-38%左右。當(dāng)前工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域方興未艾，銷量節(jié)節(jié)攀漲，對減速機(jī)潛在需求逐年攀升。 　　近幾年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，重型機(jī)械行業(yè)出口量的增多，作為一個重要基礎(chǔ)行業(yè)的減速機(jī)行業(yè)發(fā)展異常迅猛。由于下游市場給力，減速機(jī)企業(yè)正向著產(chǎn)銷規(guī)模擴(kuò)大，加工能力和技術(shù)水平持續(xù)提高發(fā)展。未來減速機(jī)市場行業(yè)前景將一片大好。 　　數(shù)據(jù)顯示，2015年，工業(yè)機(jī)器人用減速機(jī)需求量為40.33萬臺，需求規(guī)模達(dá)到44.77億元。按照工業(yè)機(jī)器人銷量及保有量增長情況，預(yù)計到2025年，工業(yè)機(jī)器人減速機(jī)需求量達(dá)到105萬臺，需求規(guī)模則在77億元左右。 　　作為技術(shù)壁壘工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵零部件——減速器按結(jié)構(gòu)不同可以分為五類：諧波齒輪減速器、擺線針輪減速器、RV減速器、精密減速器和濾波齒輪減速器。其中，RV減速器和諧波減速器是工業(yè)機(jī)器人主流的精密減速器，RV減速器在機(jī)器人傳動中有逐漸取代諧波減速器的趨勢。 　　放眼全球，機(jī)器人減速機(jī)市場都被日本企業(yè)所壟斷，其他國家實(shí)力有限。據(jù)統(tǒng)計，日本住友、納博特斯克、哈默納科三家日企占據(jù)了全球市場份額的80%以上。 　　目前，世界75%的精密減速器市場被日本的哈默納科和納博特斯克占領(lǐng)，其中納博特斯克生產(chǎn)RV減速器，約占60%的份額，哈默納科生產(chǎn)諧波減速器，約占15%的份額。日本的減速機(jī)技術(shù)多年穩(wěn)居行業(yè)地位，連ABB、發(fā)那科、安川、庫卡等國際“工業(yè)機(jī)器人四大家族”都一直用日本的Nabtesco和HarmonicDrive這兩家公司的減速機(jī)。 　　反觀國內(nèi)，盡管近年來我國機(jī)器人減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè)盡管加大了投入，但距離量產(chǎn)仍有一段距離。未來或許要靠國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)帶動，才有可能打破日企的市場壟斷。 　　機(jī)器人行業(yè)是當(dāng)下受矚目的行業(yè)，發(fā)展空間不用多說。精密減速器是工業(yè)機(jī)器人中關(guān)鍵的功能部件，是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈至關(guān)重要的應(yīng)用環(huán)節(jié)。 　　據(jù)國家權(quán)威部門預(yù)測，2015年至2018年，我國工業(yè)機(jī)器人對減速器的新增需求量依次將達(dá)到23.6萬套、29.6萬套、36.9萬套和46.2萬套。此外，對于國內(nèi)市場保有的工業(yè)機(jī)器人按一般使用壽命8～10年計算，未來國內(nèi)對于精密減速器的市場需求將超過100萬臺，年市場銷售額將突破100億元以上。 　　整體來看，機(jī)器人減速機(jī)行業(yè)前景可期，潛在需求規(guī)模巨大。為此，國內(nèi)廠商正加大布局力度，包括秦川機(jī)床、雙環(huán)傳動、大族激光等上市公司，在減速器國產(chǎn)化道路奮起直追。 　　減速機(jī)作為現(xiàn)代化建設(shè)中必不可少的傳動設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域。對機(jī)器人產(chǎn)業(yè)而言，減速機(jī)是產(chǎn)業(yè)鏈中至關(guān)重要的應(yīng)用環(huán)節(jié)。得益于機(jī)器人產(chǎn)業(yè)興起，機(jī)器人減速機(jī)行業(yè)發(fā)展有望駛?cè)肟燔嚨?。未來，在工業(yè)機(jī)器人帶動下，我國機(jī)器人減速機(jī)行業(yè)有望迎來快速發(fā)展，市場需求不斷釋放。但對國內(nèi)企業(yè)而言，國產(chǎn)化發(fā)展仍任重道遠(yuǎn)，未來可適當(dāng)向諧波減速器傾斜，以實(shí)現(xiàn)彎道超車。

起重機(jī)復(fù)蘇在即 減速機(jī)迎來機(jī)遇

　　近年來國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速下行壓力增大，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛加劇，內(nèi)外需形勢嚴(yán)峻，對工程機(jī)械行業(yè)造成了較大的挑戰(zhàn)。與建筑機(jī)械高度相關(guān)的房地產(chǎn)行業(yè)持續(xù)下行，工程起重機(jī)械首當(dāng)其沖。據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2016年我國起重機(jī)總銷量為15957臺，比2014年減少3063臺，同比下滑16.1%。自2012年以來持續(xù)下滑，且降幅平均達(dá)到15%以上。 　　2017年一季度起重機(jī)銷量3814臺，同比大幅增長110.4%，3月單月銷量為1767臺，同比+80.5%，環(huán)比+39.6%，連續(xù)7個月同比正增長。其實(shí)這種增長早在2016年三季度之后挖掘機(jī)出現(xiàn)明顯回暖趨勢時就可預(yù)見了，挖掘機(jī)作為工程機(jī)械行業(yè)復(fù)蘇的先行指標(biāo)，其銷售數(shù)據(jù)的回暖后，我們判斷將依次出現(xiàn)起重機(jī)、混凝土機(jī)械的銷售增長，時間的滯后大約在一個季度至半年間，因此我們預(yù)計2017年起重機(jī)銷量有望增長30%以上。 　　根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2022年中國減速機(jī)行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示，減速機(jī)的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運(yùn)輸、水泥建材、重型礦山、冶金、電力和航空船用等國民經(jīng)濟(jì)及國防工業(yè)的各個領(lǐng)域，其中，起重運(yùn)輸行業(yè)使用減速機(jī)產(chǎn)品的數(shù)量占比為24.76%，水泥建材行業(yè)使用減速機(jī)產(chǎn)品的數(shù)量占比為15.25%，重型礦山行業(yè)占比為9.88%。 　　我們預(yù)計起重機(jī)行業(yè)復(fù)蘇的驅(qū)動因素主要基于以下兩個方面：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求回暖、更新需求疊加。 　　首先，基建和房地產(chǎn)帶動新增需求。起重機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為主，主要包括鐵路、公路、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一個持續(xù)的過程，持續(xù)期至少3-4年。目前國內(nèi)在基礎(chǔ)設(shè)施中大力推廣PPP模式，城市軌道交通、鐵路干線和支線建設(shè)、礦山、農(nóng)田水利等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域需求回暖。2016年供給側(cè)改革，帶動了煤炭、鋼鐵、水泥等價格的上漲，進(jìn)而促進(jìn)大型工程機(jī)械產(chǎn)品的銷量。 　　其次，更新需求疊加帶來的驅(qū)動。近期工程機(jī)械銷量中更新?lián)Q代占了較大份額，一般情況下工程機(jī)械壽命6-10年，目前離工程機(jī)械行業(yè)上個高峰期(2007-2011年)也已有6-10年，未來2-3年更新需求空間較大。汽車起重機(jī)行業(yè)在2010-2011年銷量很大，連續(xù)兩年的年銷量超過3萬臺，達(dá)到歷史銷量高峰。 　　起重運(yùn)輸設(shè)備作為減速機(jī)應(yīng)用廣泛的行業(yè)，該行業(yè)將會隨著我國經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展和國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境好轉(zhuǎn)而快速發(fā)展，同時起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展速度將直接影響著減速機(jī)市場需求增長的快慢。預(yù)計“十三五”期間，我國起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)將繼續(xù)保持快速增長的勢頭，受益于此，減速機(jī)需求也將得到有效拉動。

齒輪箱廠家：齒輪箱的維護(hù)及功用

齒輪箱被廣泛使用，例如風(fēng)力渦輪機(jī)中的應(yīng)用，齒輪箱是風(fēng)力渦輪機(jī)中的各種重要的機(jī)械部件。其主要功能是在風(fēng)動作下將風(fēng)輪的功率傳輸?shù)桨l(fā)電機(jī)，并使它具有相應(yīng)的速度。通過齒輪箱齒輪的生長來實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)發(fā)電所需的速度，因此齒輪箱也被稱為增速箱。下面我們和齒輪箱廠家一起來了解一下齒輪箱的維護(hù)及功用。

減速電機(jī)：齒輪減速機(jī)維護(hù)檢修安全注意事項

在工業(yè)生產(chǎn)中機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用比較廣泛，設(shè)備的保養(yǎng)與維護(hù)十分重要，關(guān)乎著設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行和企業(yè)的生產(chǎn)效益。今天我們來講一下減速電機(jī)中齒輪減速機(jī)維護(hù)檢修安全注意事項，希望對企業(yè)的生產(chǎn)有所助益。